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轴承的损伤
一般如果正确使用轴承,可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤,不能耐于使用的情况。这种早期损伤,与疲劳寿命相对,是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意,从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于轴承的损伤状态
滚子轴承的套圈、挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大,也会有这些原因重合。因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、瞭解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。


使用现场动平衡仪(KMbalancer II)进行转子动平衡校正,如风机厂对风机转子、电机厂对电机转子等。常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件,风机振动在线处理,例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等,太原振动,统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,电厂大型风机振动处理,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,电机振动处理,严重时能造成破坏事故。为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。
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